ECU vélar, ABS osfrv. hafa mikil áhrif á frammistöðu og öryggi alls ökutækisins. Fyrir annan rafbúnað sem er auðveldlega truflaður af öðrum rafbúnaði er nauðsynlegt að stilla öryggi eingöngu. Vélskynjarar, alls kyns viðvörunarljós og ytri ljós, flautur og annar rafbúnaður á frammistöðu og öryggi ökutækisins hefur einnig mikil áhrif, en slíkt rafmagnsálag er ekki viðkvæmt fyrir truflunum hvers annars. Þannig er hægt að sameina þessar rafhleðslur hvert við annað í samræmi við aðstæður, með því að nota öryggi saman.
Hægt er að sameina rafmagnsálag venjulegs rafbúnaðar til að auka þægindi með því að nota öryggi saman.
Öryggi er skipt í hraðbræðslugerð og hægbræðslugerð. Aðalhluti hraðbráðnar öryggi er þunn tini lína, þar sem skipulag flís öryggi er einfalt, áreiðanlegt og gott titringsþol, auðvelt að greina, svo það er mikið notað; Hægt bráðnar öryggi eru í raun tin álplötur. Öryggi í þessu skipulagi eru venjulega tengd í röð við skynsamlega álagsrásir, svo sem mótorrásir.
Viðnámsálag og innleiðandi álag ætti að forðast að nota sama öryggi. Venjulega í samræmi við hámarks stöðuga rekstrarstraum rafbúnaðarbókhalds og ákvarða öryggi getu, er hægt að upplifa með formúlunni: öryggi viðbótargetu = hringrás hámarks rekstrarstraumur ÷80% (eða 70%).
2. Aflrofinn
Stærsta einkenni aflrofa er endurheimtanleiki, en kostnaður hans er hærri, minni notkun. Aflrofar er venjulega hitaviðkvæmt vélrænt tæki sem notar mismunandi hitauppstreymi tveggja málma til að opna og loka tengiliðnum eða tengja það sjálft. Hin nýja tegund af aflrofa, sem notar PTC solid gögn sem yfirstraums viðhaldsþáttur, er jákvæð hitastuðull viðnám, í samræmi við núverandi eða hitastig sem opnast eða lokast. Stærsti kosturinn við þessa viðhaldsíhlut er að þegar bilun er fjarlægð er hægt að tengja hann að eigin frumkvæði án handvirkrar aðgerðar og sundurtöku.
Pósttími: Mar-08-2022
