Hlutverk bílavírabúnaðar í öllu ökutækinu er að senda eða skiptast á aflmerki eða gagnamerki rafkerfisins til að átta sig á virkni og kröfum rafkerfisins. Það er meginhluti netkerfisins í bifreiðarásinni og það er engin bifreiðarás án beislis. Hönnunarferlið og framleiðsluferlið vírbelti bifreiða er tiltölulega flókið og þess er krafist að verkfræðingur beislisins sé varkár og nákvæmur, án kæruleysis. Ef beislið er ekki vel hannað og ekki er hægt að sameina aðgerðir hvers hlutar á lífrænan hátt, getur það orðið tíður tengill bila í bifreiðum. Því næst talar höfundur stuttlega um sérstakt ferli hönnunar og framleiðslu bílabelta.
1. Í fyrsta lagi skal rafskipulagsfræðingur útvega virkni, rafmagnsálag og viðeigandi sérkröfur fyrir rafkerfi alls ökutækisins. Ástand, uppsetningarstaða og tengingarform milli beislis og rafmagnshluta.
2. Samkvæmt rafmagnsaðgerðum og kröfum sem rafmagnsskipulagsverkfræðingurinn gefur upp, er hægt að teikna rafmagnsskýringarmyndina og hringrásarmyndina af öllu ökutækinu.
3. Framkvæmdu orkudreifingu fyrir hvert rafundirkerfi og rafrás í samræmi við rafmagnsregluhringinn, þar með talið dreifingu jarðtengingarvírs aflgjafa og jarðtengingarpunkts.
4. Í samræmi við dreifingu rafmagnsíhluta hvers undirkerfis, ákvarða raflagnaform beislunnar, rafmagnsíhluti sem eru tengdir hverri beisli og stefnu ökutækisins; Ákvarða ytri verndarform beislsins og vernd gegnum gatsins; Ákvarðu öryggi eða aflrofa í samræmi við rafmagnsálagið; Ákvarðu síðan vírþvermál vírsins í samræmi við magn öryggi eða aflrofa; Ákvarða vírlit leiðarans í samræmi við virkni rafhluta og viðeigandi staðla; Ákvarðu líkan af tengi og slíðri á beisli í samræmi við tengi rafmagnsíhlutans sjálfs.
5. Teiknaðu skýringarmynd um tvívíð belti og þrívíddar uppsetningarmynd beltis.
6. Athugaðu skýringarmynd tvívíða beltis í samræmi við samþykkta þrívíddar beltisuppsetningu. Aðeins er hægt að senda tvívíða beltisskýringuna ef hún er nákvæm. Eftir samþykki er hægt að prufa það og framleiða það í samræmi við skýringarmynd beltis.
Ofangreind sex ferli eru of almenn. Í sérstöku ferli hönnunar vírbeltisbúnaðar verða mörg vandamál sem krefjast þess að beislihönnuðurinn greinir rólega, tryggir skynsemi og áreiðanleika beislishönnunarinnar og tryggir hnökralausa framvindu hringrásarhönnunar ökutækisins.
Birtingartími: 20. júlí 2022
